سپر عقب بسترن b50f
سپر عقب بسترن b50f بخشی از بدنه یک خودرو که در جلو و پشت آن قرار دارند . دلیل طراحی این بخش در خودرو های ایجاد ایمنی در آن و عدم خودرن ضربه به خودرو است .
البته در تصادف هایی که در سرعت بالا رخ داده می شود ، این بخش قادر به مهار خسارت ها نداشته اند . اما به میزان زیادی این خسارت ها را کاهش خواهد داشت.
در بسیاری از کشور ها از لحاظ قانونی وجو سپر در وسایل نقلیه اجباری هست . همچنین سپر در دسته ایمنی تزیینی خودرو قرار خواهد داشت .
فرایند تولید سپر چگونه می باشد ؟
1- برشکاری : ورق ها تحت عملیات برش خورده می گردد ، این عملیات بر روی ورق می توانند
به لیزری یا با دستگاه های برش کاری موجود انجام دهید و خمکاری آن ها به وسیله دستگاه پرس انجام خواهد داد .
2- کروماتی کردن : پوشش کروماتی برای جلوگیری از زنگ زدن بر روی قطعات داده می گردد.
3- نفوذ پلاستیک : پلاستیک مذاب وارد سپر شده و در آن جا شکل خواهد داشت .
4- سرد کردن پلاستیک : در این مرحله دمای پلاستیکی مذاب پایین می آید و کاهش دما باید بع آرامی انجام داده می شوند تا یک نواخت قرار بگیرد .
5- خمکاری نهایی : بعد از نفوذ پلاستیک و قرار دادن ورق های فایبر گلس و تولید لایه از فیبر کربن ، قطعه به وسیله فیکسچر مخصوص خم خواهد شد .
6- پلیسه گیری : در این مرحله پلیسه های اضافه گرفته است و به ماشین وصل خواهد شد .
سپر ها در واقعا قطعاتی هست که در قسمت جلو و عقب بدنه خودرو قرار داشته و بودن آن بسیار مهم خواهد بود
و این سپر در برابر حوادث به ماشین و بدنه ماشین کمک بسیاری خواهد شد . و همچنین وظیفه اصلی آن محافظت
از خودرو در مقابل ضربه های احتمالی می گردد . اولین سپر در سال 1897 توسط شرکت خودرو سازی به نام چکسلواکی ساخته شده است
و بر روی ماشین ها قرار دارند . این سپر جنبه زیبایی ندارد و آن فقط یک نقش دارد و آن هم محافظت از ماشین و بدنه ماشین می شوند .
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.