لوازم یدکی
آیا هنگام ترمز گرفتن، فرمان خودرو میلرزد و کل اتاق به لرزه میافتد؟
تصور کنید با سرعت در اتوبان در حال حرکت هستید و برای کاهش سرعت، پدال ترمز را فشار میدهید. ناگهان لرزشی شدید و نگرانکننده در فرمان حس میکنید که به کل خودرو منتقل میشود و حس عدم کنترل به شما دست میدهد. یا شاید هنگام ترمزگیری، صدایی شبیه به سوت یا جیغ از چرخها به گوش میرسد.
این علائم خطرناک، فقط یک معنی دارند: دیسک ترمز (Brake Disc) شما به پایان عمر خود رسیده است. دیسک ترمز، سنگ بنای سیستم ترمز خودروی شماست؛ صفحهای فولادی که لنتها با آن درگیر شده و با ایجاد اصطکاک، انرژی حرکتی خودرو را به انرژی حرارتی تبدیل کرده و باعث توقف آن میشوند. این فرآیند، حرارت بسیار بالایی تولید میکند و اگر دیسک نتواند این حرارت را به درستی دفع کند، دچار “تاب برداشتن” یا “Warping” میشود که نتیجه آن همان لرزش مرگبار فرمان است.
چرا دیسک چرخ جلو در جک S5 اهمیت دوچندان دارد؟
جک S5 یک کراساوور نسبتاً سنگین و قدرتمند است. متوقف کردن این وزن و قدرت، فشار فوقالعادهای به سیستم ترمز، به خصوص دیسکهای جلو وارد میکند (حدود ۷۰٪ نیروی ترمزگیری بر عهده چرخهای جلو است). به همین دلیل دیسکهای این خودرو از نوع خنکشونده یا هوا خنک (Vented) هستند.
- طراحی خنکشونده: وجود کانالهای هوا در مرکز دیسک، مانند یک فن عمل کرده و با عبور جریان هوا، حرارت را به سرعت دفع میکنند و از داغ شدن بیش از حد و تاب برداشتن دیسک جلوگیری میکنند.
- آلیاژ با کیفیت: استفاده از آلیاژ بیکیفیت در دیسک ترمز باعث میشود در مقابل حرارت ضعیف بوده و خیلی زود دچار تغییر شکل، ترکهای ریز یا شیارهای عمیق شود که قدرت ترمزگیری را به شدت کاهش میدهد.
- ضامن سلامت لنتها: یک دیسک خراب و ناصاف، سطح لنت ترمز را نیز به سرعت از بین میبرد و شما را مجبور به تعویض زودهنگام و مکرر لنتها میکند.
ایمنی شما در رانندگی، مستقیماً به عملکرد بینقص تمام اجزا و لوازم یدکی جک اس 5 بستگی دارد. یک دیسک ترمز باکیفیت، نه تنها ترمزگیری نرم، بیصدا و قدرتمندی را برای شما به ارمغان میآورد، بلکه ضامن حفظ جان شما در لحظات حساس است.
سوالات متداولی که پاسخ آنها، ضامن ایمنی شماست
- دلیل اصلی لرزش فرمان هنگام ترمز چیست؟
- رفیق، دلیل اصلیش اینه که دیسک ترمزت “تاب برداشته”. یعنی سطحش از حالت کاملاً صاف خارج شده. این اتفاق معمولاً به خاطر تغییرات دمای ناگهانی (مثلاً رد شدن از چاله آب بعد از ترمزگیری شدید) یا فرسودگی و نازک شدن بیش از حد دیسک میفته. وقتی لنتها با این سطح ناهموار تماس پیدا میکنن، لرزش ایجاد شده مستقیم به فرمان منتقل میشه.
- آیا حتماً باید دیسکهای ترمز را جفتی عوض کنم؟
- حتماً و قطعاً بله! این مهمترین نکته ایمنیه. تعویض فقط یک دیسک باعث میشه قدرت ترمزگیری در دو طرف محور جلو یکسان نباشه. این عدم تعادل، موقع ترمزهای شدید باعث میشه ماشین به یک سمت کشیده بشه و کنترلش از دستت خارج بشه. همیشه دیسکهای جلو رو با هم و به صورت جفتی تعویض کن.
- تراشکاری دیسک بهتر است یا تعویض آن؟
- تراشکاری یه راه حل موقتی برای زمانیه که دیسک فقط کمی تاب داره و هنوز ضخامتش از حد استاندارد کمتر نشده. اما این کار از عمر دیسک کم میکنه و اون رو نازکتر و در برابر حرارت ضعیفتر میکنه. برای ماشینی مثل جک S5 که سنگینه، بهترین و ایمنترین راه، تعویض کامل دیسک با یک قطعه نو و استاندارده تا خیالت برای مدت طولانی راحت باشه.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.