لوازم یدکی
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| نام قطعه | دسته موتور بالا (راست) / Engine Mount, Right-Side, Upper |
| خودروی سازگار | بسترن B50F (فیس لیفت / موتور 1800cc) |
| محل نصب | سمت راست موتور (سمت شاگرد)، بالای تسمهها |
| وظیفه اصلی | تحمل وزن موتور، جذب لرزشها و ضربات موتور |
| کد فنی | FAW Part No. 5130010-CA01 |
| برند | وارداتی درجه یک (کیفیت معادل اصلی) |
| ضمانت | ضمانت اصالت، سلامت فیزیکی و عملکرد صحیح |
این علائم یعنی دسته موتور بالای شما خراب شده است!
دسته موتور بالا که به آن دسته موتور راست یا “شاتونی” هم میگویند، نقش یک ضربهگیر و نگهدارنده را برای موتور ایفا میکند. به دلیل تحمل وزن و لرزشهای دائمی موتور، این قطعه یک قطعه مصرفی محسوب میشود و خرابی آن با علائم زیر مشخص میشود:
- لرزش محسوس اتاق و فرمان: شایعترین علامت! اگر در حالت خلاص (P یا N) لرزش غیرعادی روی فرمان، داشبورد و بدنه خودرو احساس میکنید، به احتمال زیاد دسته موتور شما خراب است.
- صدای “تقه” یا “ضربه” هنگام تعویض دنده: در هنگام قرار دادن گیربکس در حالت D (حرکت) یا R (عقب)، شنیدن یک صدای ضربه از سمت راست موتور، نشانه قطعی خرابی این قطعه است. این صدا به دلیل حرکت بیش از حد موتور (لَق زدن) ایجاد میشود.
- تکانهای شدید موتور هنگام گاز دادن ناگهانی: اگر با یک گاز ناگهانی، احساس میکنید موتور بیش از حد تکان میخورد یا ضربهای به اتاق وارد میکند، دسته موتور توانایی مهار گشتاور موتور را از دست داده است.
- پارگی یا نشست کردن (خوابیدن) لاستیک: با بررسی چشمی قطعه، میتوانید پارگی، ترکهای عمیق یا “نشست” کردن بخش لاستیکی آن را مشاهده کنید. در این حالت، قسمت فلزی بالای دسته موتور به قسمت پایینی آن نزدیکتر از حد استاندارد شده است.
بررسی تخصصی محصول: چرا باید از دسته موتور باکیفیت استفاده کرد؟
دسته موتور یک قطعه ساده نیست و کیفیت آن تفاوت بزرگی در آرامش، ایمنی و هزینههای بلندمدت شما ایجاد میکند.
- جنس لاستیک (آلیاژ لاستیکی): تفاوت اصلی یک دسته موتور خوب و بد در فرمولاسیون لاستیک آن است.
- دسته موتور باکیفیت: از لاستیکی استفاده میکند که هم نرم و منعطف برای جذب لرزشهای ریز موتور است و هم مستحکم و مقاوم برای تحمل وزن و ضربات ناشی از گشتاور موتور. این باعث میشود اتاق خودرو کاملاً بیلرزش باشد.
- دسته موتور بیکیفیت: یا بیش از حد سفت است که لرزشها را به اتاق منتقل میکند (انگار دسته موتور خراب است!) و یا بیش از حد نرم است که به سرعت پاره شده و باعث کوبش و ضربه میشود.
-
بخش هیدرولیکی (روغنی): دسته موتور بالای B50F از نوع هیدرولیکی (روغنی) است. داخل آن یک محفظه پر از روغن مخصوص وجود دارد که نقش دمپر یا کمکفنر را ایفا کرده و ضربات ناگهانی و لرزشهای شدید را به بهترین شکل ممکن خنثی میکند. در مدلهای تقلبی، این بخش یا وجود ندارد یا از روغن نامرغوب پر شده که به سرعت خاصیت خود را از دست میدهد.
-
دقت ساخت و اتصالات فلزی: بدنه فلزی و محل پیچهای این قطعه باید دقیقاً مطابق با استاندارد کارخانه باشد تا بدون هیچ مشکلی در جای خود نصب شود و فشار نامتعارفی را تحمل نکند.
این دسته موتور بالای وارداتی، با تضمین کیفیت لاستیک و بخش هیدرولیکی، آرامش و سکوت را به کابین خودروی شما بازگردانده و از آسیب رسیدن به سایر قطعات موتور و گیربکس در اثر تکانهای شدید جلوگیری میکند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.