فهرست
سپر جلو بسترن b30 از اولین ظهور آنها به عنوان تزئین بر روی اولین خودروها در اواخر دهه 1800 ، سپرهای خودرو به لطف پیشرفت در تکنولوژی و تولید وسایل نقلیه با تمرکز بر ایمنی راه خود را آغاز کردند. اگرچه ضربه گیرهای امروزی بسیار مثر هستند ، اما حفاظت از سپرها از دهه 1980 کاهش یافته است.
در گذشته سپرها دارای مواد جاذب بیشتر بودند ، اما تولیدکنندگان خودروها برای بهبود کارایی سوخت از طراحی سبک تری استفاده کردند. سبک نیز یک عامل بود. بسیاری از سپرها فراتر از سایر قسمت های خودرو بیرون زده اند ، که برخی آن را ظاهری ناشیانه می دانستند.
طبق قوانین خودروهای امروزی دارای سپرهای بیرون زده نیستند ، اما بسیار ایمن تر هستند.
انواع ضربه گیر
اگرچه قوانین ایالات متحده ارتفاع سپر و مقاومت در برابر ضربه را مشخص می کند ، اما همه سپرهای خودرو یکسان نیستند. نه با یک شوت از راه دور! در اینجا انواع اصلی آن آمده است.
رایج در خودروهای سواری است. فاقد هیچ گونه پله یا ضربه ای است ، فقط یک روکش پلاستیکی رنگ آمیزی حاوی مکانیسم های جذب انرژی است.
سپر گام: SUV ها ، کامیون ها و برخی خودروها دارای سپرهایی با برش پلکانی در مرکز ، درست زیر پلاک خودرو هستند. این ضربه گیرها اغلب سوراخ هایی برای نصب ضربه گیر توپ دارند.
این سپرهای بلند و سنگین معمولاً دارای روکش کروم هستند و بیشتر در کامیون های قدیمی دیده می شوند. آنها برای جلب توجه و کشیدن تریلرهای سنگین ساخته شده اند.
به طور معمول بر روی جیپ ها و کامیون های بالابر نصب می شود ، ضربه گیرهای لوله ای کفن پلاستیکی را کنار می گذارند. در عوض ، آنها به قاب لوله های فولادی سنگین تکیه می کنند تا آسیب ناشی از برخورد را کاهش دهند.
اگر درگیر برخوردی شده اید که به ساختار داخلی سپر شما آسیب می رساند ، آن را با یک متخصص تعویض کنید. تعویض کامل سپر ارزان نیست. اما بدون ظرفیت کامل برای جذب انرژی ، دفعه بعد که وسیله نقلیه شما به چیزی برخورد می کند ، در معرض آسیب و آسیب بسیار بیشتری قرار می گیرید.
۰۲۱۳۳۱۱۵۴۰۸
۰۲۱۳۳۱۱۵۴۲۵
۰۹۱۲۲۵۰۷۱۳۸
info@chinayadaki.ir
چین یدک محمد با داشتن چندین سال سابقه درخشان در امور صادرات،واردات و لوازم یدکی انواع خودروهای چینی اقدام به توزیع لوازم یدکی در سراسر کشور داشته است..
طراح سایت : آژانس دیجیتال مارکتینگ دونات
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.