لوازم یدکی
زنجیر (تسمه فلزی) گیربکس CVT آریزو 5 و ام‌وی‌ام X33
اگر خودروی آریزو 5 یا ام‌وی‌ام X33 (نسخه اتوماتیک CVT) شما هنگام شتاب‌گیری دچار صدای زوزه یا ویژ‌ویژ می‌شود، در شروع حرکت تاخیر یا تقه دارد، یا احساس می‌کنید گیربکس «بکسواد» می‌کند و دور موتور بالا می‌رود اما شتاب خودرو متناسب نیست، احتمال فرسودگی یا آسیب دیدگی زنجیر (تسمه فلزی) گیربکس بسیار زیاد است. این قطعه حیاتی‌ترین بخش انتقال قدرت در گیربکس‌های CVT است که نیروی موتور را از طریق پولی‌ها به چرخ‌ها منتقل می‌کند. ما این محصول را به صورت کاملاً اورجینال و با ضمانت اصالت عرضه می‌کنیم. برای مشاهده و تهیه سایر قطعات می‌توانید به بخش لوازم یدکی آریزو 5 و لوازم یدکی mvm x33 در فروشگاه ما مراجعه کنید.
جدول مشخصات محصول
|
ویژگی
|
توضیحات
|
|---|---|
|
نام محصول
|
زنجیر / تسمه فلزی گیربکس CVT
|
|
خودروهای مناسب
|
چری آریزو 5 (اتوماتیک) و ام‌وی‌ام X33 / X33 S (گیربکس CVT)
|
|
کشور سازنده
|
چین (تحت استاندارد و نظارت مستقیم کارخانه چری / مدیران خودرو)
|
|
جنس محصول
|
فولاد آلیاژی با استحکام کششی بسیار بالا و مقاوم در برابر سایش
|
|
عملکرد اصلی
|
انتقال پیوسته و بدون ضربه نیروی موتور بین پولی‌های متغیر گیربکس
|
|
گارانتی
|
ضمانت اصالت، سلامت فیزیکی و عملکرد صحیح
|
دلایل خرید این محصول از فروشگاه ما
- ساخته شده از آلیاژ فولادی پیشرفته برای تحمل گشتاور بالا و جلوگیری از پارگی یا کش آمدن زنجیر
- سطح صیقلی و دقیق برای درگیری کامل با پولی‌ها و جلوگیری از لغزش (Slip) و افت توان
- تطابق کامل فنی با کد گیربکس‌های CVT مورد استفاده در آریزو 5 و MVM X33 (مانند CVT19 یا CVT25)
- افزایش عمر مفید گیربکس و بازگرداندن شتاب و نرمی تعویض دنده به حالت کارخانه‌ای
- بسته‌بندی ضد زنگ و ارسال سریع و ایمن به سراسر کشور برای حفظ کیفیت قطعه
علائم خرابی زنجیر/تسمه گیربکس در آریزو 5 و MVM X33
- شنیدن صدای زوزه، سوت یا ویژ‌ویژ از قسمت گیربکس، به ویژه هنگام گاز دادن و شتاب‌گیری
- تاخیر در حرکت اولیه خودرو یا احساس «خلاص شدن» ناگهانی گیربکس حین رانندگی
- لرزش غیرعادی بدنه هنگام شروع حرکت یا در دورهای پایین موتور
- بالا رفتن دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت (بکسواد کردن گیربکس)
- روشن شدن چراغ چک موتور یا چراغ هشدار گیربکس و ثبت خطای مربوط به نسبت انتقال قدرت (Gear Ratio Error) در دیاگ
نکات بسیار مهم هنگام تعویض زنجیر گیربکس
- بررسی پولی‌ها: تعویض زنجیر به تنهایی کافی نیست. حتماً باید سطح پولی‌های متحرک و ثابت (Primary و Secondary) از نظر خط و خش، گودی یا ساییدگی بررسی شوند. نصب زنجیر نو روی پولی معیوب، باعث پارگی فوری زنجیر جدید خواهد شد.
- تعویض روغن و فیلتر: همزمان با تعویض زنجیر، حتماً روغن گیربکس CVT و فیلتر داخلی آن را با نمونه اورجینال و استاندارد تعویض کنید. کثیفی روغن اصلی‌ترین عامل خرابی زنجیر و اویل پمپ گیربکس است.
- کیلومتر تعویض: عمر مفید این قطعه بسته به سبک رانندگی و تعویض به موقع روغن گیربکس، معمولاً بین 120,000 تا 150,000 کیلومتر است، اما در صورت مشاهده علائم، باید فوراً تعویض شود.
- نصب تخصصی: باز و بست کردن گیربکس CVT و تنظیم دقیق زنجیر و پولی‌ها نیازمند ابزار مخصوص و دانش فنی بالاست. این کار حتماً باید توسط تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک انجام شود.
- آب‌بندی: پس از تعویض، تا حدود 500 کیلومتر از شتاب‌گیری‌های ناگهانی و فشار بیش از حد به گیربکس خودداری کنید تا قطعات جدید به درستی با یکدیگر آب‌بندی شوند.
قیمت و ثبت سفارش
برای استعلام قیمت روز زنجیر (تسمه فلزی) گیربکس آریزو 5 و ام‌وی‌ام X33 و ثبت سفارش با ضمانت اصالت، همین حالا با کارشناسان فروش ما تماس بگیرید. سرمایه‌گذاری روی یک زنجیر گیربکس اورجینال و سرویس به موقع، از خسارات سنگین و چند ده میلیونی ناشی از خرابی کامل گیربکس جلوگیری کرده و لذت رانندگی نرم و بی‌صدا را به خودروی شما بازمی‌گرداند.
نقد و بررسی‌ها
پاکسازی فیلترهنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.