فهرست
سپر جلو بسترن b50f بخشی از بدنه یک خودرو که در جلو و پشت آن قرار داشته . دلیل طراحی این بخش در خودرو های ایجاد ایمنی در آن و عدم خودرن ضربه به خودرو هست .
البته در تصادف هایی که در سرعت بالا رخ می دهد ، این بخش قادر به مهار خسارت ها نخواهد شد . اما به میزان زیادی این خسارت ها را کاهش داده می شوند .
در بسیاری از کشور ها از لحاظ قانونی وجو سپر در وسایل نقلیه اجباری می هست . همچنین سپر در دسته ایمنی تزیینی خودرو قرار می گیرند .
1- برشکاری : ورق ها تحت عملیات برش خورده می گردد ، این عملیات بر روی ورق می توانند
به لیزری یا با دستگاه های برش کاری موجود انجام می شوند و خمکاری آن ها به وسیله دستگاه پرس انجام خواهد داد .
2- کروماتی کردن : پوشش کروماتی برای جلوگیری از زنگ زدن بر روی قطعات داده می گردد.
3- نفوذ پلاستیک : پلاستیک مذاب وارد سپر شده و در آن جا شکل خواهد گرفت .
4- سرد کردن پلاستیک : در این مرحله دمای پلاستیکی مذاب پایین می آید و کاهش دما باید بع آرامی انجام شود تا یک نواخت باشد .
5- خمکاری نهایی : بعد از نفوذ پلاستیک و قرار دادن ورق های فایبر گلس و تولید لایه از فیبر کربن ، قطعه به وسیله فیکسچر مخصوص خم خواهد شد .
6- پلیسه گیری : در این مرحله پلیسه های اضافه گرفته می باشند و به ماشین وصل می گردد .
سپر ها در واقعا قطعاتی است که در قسمت جلو و عقب بدنه خودرو قرار داشته و بودن آن بسیار مهم می باشد
و این سپر در برابر حوادث به ماشین و بدنه ماشین کمک بسیاری خواهد کرد . و همچنین وظیفه اصلی آن محافظت
از خودرو در مقابل ضربه های احتمالی می گردد . اولین سپر در سال 1897 توسط شرکت خودرو سازی به نام چکسلواکی ساخته می شوند
و بر روی ماشین ها قرار داد شد . این سپر جنبه زیبایی ندارد و آن فقط یک نقش دارد و آن هم محافظت از ماشین و بدنه ماشین می گردد .
۰۲۱۳۳۱۱۵۴۰۸
۰۲۱۳۳۱۱۵۴۲۵
۰۹۱۲۲۵۰۷۱۳۸
info@chinayadaki.ir
چین یدک محمد با داشتن چندین سال سابقه درخشان در امور صادرات،واردات و لوازم یدکی انواع خودروهای چینی اقدام به توزیع لوازم یدکی در سراسر کشور داشته است..
طراح سایت : آژانس دیجیتال مارکتینگ دونات
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.